Die Luftfahrt legt deutlich zu in den letzten Monaten, doch wie stehen die einzelnen Flughäfen in der Statistik?
Der Frage bin ich nachgegangen und habe folgende Daten gefunden.
Den Quellennachweis findet Ihr im Anhang an diesen Beitrag.
TOP 30 der internationalen Flughäfen im Vergleich per 05.08.2010
1 MEMPHIS (MEM)
2 HONG KONG (HKG)
3 SHANGHAI (PVG)
4 INCHEON (ICN)
5 PARIS (CDG)
6 ANCHORAGE (ANC)*
7 LOUISVILLE (SDF)
8 DUBAI (DXB)
9 FRANKFURT (FRA)
10 TOKYO (NRT)
11 SINGAPORE (SIN)
12 MIAMI (MIA)
13 LOS ANGELES (LAX)
14 BEIJING (PEK)
15 TAIPEI (TPE)
16 LONDON (LHR)
17 AMSTERDAM (AMS)
18 NEW YORK (JFK)
19 CHICAGO (ORD)
20 BANGKOK (BKK)
21 GUANGZHOU (CAN)
22 INDIANAPOLIS (IND)
23 NEWARK (EWR)
24 TOKYO (HND)
25 LUXEMBOURG (LUX)
26 OSAKA (KIX)
27 SHENZHEN (SZX)
28 KUALA LUMPUR (KUL)
29 DALLAS/FORTWORTH (DFW)
30 MUMBAI (BOM)
Die oben genannten Zahlen beziehen sich lediglich auf die Luftfracht im Cargobereich.
Es hat mich schon überrascht, daß Frankfurt gerade mal den neunten Platz belegt und München es nicht einmal in die TOP 30 schafft.
Letztendlich hinkt die Luftfrachtentwicklung in Europa nicht nur im Cargobereich sondern auch bei der Personenbeförderung.
Hierbei gibt es verschiedene Erklärungsversuche.
Die Verlangsamung ist nach Iata-Angaben darauf zurückzuführen, dass im Jahresvergleich im Juli 2009 die wirtschaftliche Erholung bereits eingesetzt hatte.
Quelle und vollständiger Artikel: Verkehrsrundschau – Weiterhin starke Nachfrage bei Luftfracht
Quellenangabe:
- Airports Council International – TOP 30 – 05.08.2010 (engl)
Dort findet Ihr dann auch die berechnete Tonnage und das Wachstum in % - gefunden via 3plwire – Top 30 Cargo Airports
