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Überlange Lastzüge

Wieder gibt es Diskussionen um von der Norm abweichende, überlange Lastzüge.

Während die “Allianz pro Schiene” mit der Meldung vorgeht, daß laut einer Studie “Kaum Bedarf bei Spediteuren” vorhanden sei, möchte die DVZ mit einer Umfrage den tatsächlichen Bedarf prüfen und fordern zur Beantwortung einer Umfrage.

Die Fehde zwischen Befürwortern der “Gigaliner” (bewußt zitiert, Bezeichnungen für überlange Lastzüge gibt es ja genug, Freunde wie Gegner der Sache sind da gerne kreativ. Von Eurocombi bis hin zum Monstertruck ist alles vertreten) und der “Allianz pro Schiene” wird wohl niemals ein Ende finden. Zu groß ist der Unterschied im Interessengebiet und letztendlich Geschäft.

Umfrage: Überlange Lastzüge?

Logischerweise wird das Ergebnis umso besser je mehr Leute abstimmen.
Nach diesem Beitrag findet Ihr den Link der zu der Abstimmung.

Zum Beitrag bei der DVZ & zur Abstimmung

Gigaliner / EuroCombi News – 25m LKW

Während in Thüringen die übergroßen, 25m langen LKW “Gigaliner” bald nicht mehr fahren dürfen, wird in Mecklenburg-Vorpommern das Projekt wieder verlängert.

Die überlangen “Gigaliner” / “Eurocombis” waren von Anfang an ein Dorn im Auge von Ämtern und Politik und Gegnern. Nicht zuletzt der Aspekt der Umweltschonung durch weniger LKW-Fahrten, geminderten Kraftstoffverbrauch, dafür größeren Auslastungen pro Transport, brachten den Befürwortern des Gigaliners den Erfolg der Projektgenehmigung und der Sondergenehmigungen.
Die Gegner sprachen von mangelnden Straßenverhältnissen für RiesenLKW, für zu geringe Wende und Lenkmöglichkeiten usw.

Straßenschäden durch Gigaliner & EuroCombi?

Eine umfassende Ausarbeitung zum Thema Straßenschäden durch Gigaliner und EuroCombis, Schwerpunkt Achslast, habe ich auf folgender Seite gefunden:

Das Problem bei diesen LKW ist weniger das Gesamtgewicht sondern die Achslast.

Die Belastung einer Straße hängt nicht vom Gesamtgewicht eines LKW ab, sondern von der Achslast, der Bereifung (Einzel- oder Zwillingsbereifung) und der Art der Federung (Luft- oder Blattfeder).

Wer weiterführendes Interesse an Formeln zur Achslast und internationalen Erfahrungsberichten zur Thema Gigaliner und EuroCombi hat, sollte sich definitiv diese anschauliche Seite durchlesen:

Link: Brinkrolf.com – Gigaliner, Megaliner, 60-Tonner – einige Fakten zu Straßenschäden

EuroCombi-Gigaliner - A – Motorwagen mit Dolly und Sattelauflieger

Quelle| wikipedia:EuroCombi, Bild “public domain”

RiesenLKW : Gigaliner / EuroCombi

Laut den Entscheidungsträgern von Mecklenburg-Vorpommern hat sich in der Projektzeit nichts von den Vorurteilen bestätigt. Demnach stand einer Verlängerung für die Sondergenehmigung nichts im Wege.

EuroCombi LKW sind bis zu 25,25m lang und können bis zu 60t Gesamtgewicht erreichen.

Weitere Stimmen zum Thema Gigaliner / EuroCombi im Internet:

TruckOnline – Die Wahrheit über Gigaliner
Ein Blogbeitrag der sich sehr kritisch über die Gegner von Gigalinern und die Informations und Meinungsmanipulation zum Thema.

No Mega Trucks Kampagne
Passend eine Seite gegen RiesenLKW unter der Schirmherrschaft der Allianz pro Schiene e.V. ;)

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