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	<title>Logistik Blog &#187; 8D</title>
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	<description>Ein weiterer WordPress-Blog</description>
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		<title>Nicht immer 8-D Report!</title>
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		<pubDate>Tue, 15 May 2012 18:36:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Christoph</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sonstiges]]></category>
		<category><![CDATA[4D]]></category>
		<category><![CDATA[8D]]></category>
		<category><![CDATA[8D-Report]]></category>
		<category><![CDATA[QS]]></category>
		<category><![CDATA[Qualitätssicherung]]></category>

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		<description><![CDATA[Immer wieder stößt man auf die Forderung eines Kunden auch bei den kleinsten Reklamationen einen 8D Report anzustoßen. Dass dahinter eine gewaltige Maschinerie steckt und einen großen Stab an Personen beschäftigt, ist meistens nicht bekannt. Erinnert daher eher an das Schießen mit Kanonen auf Spatzen. Bei einem 8D Report werden nicht nur die Fehlerquellen analysiert, ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Immer wieder stößt man auf die Forderung eines Kunden auch bei den kleinsten Reklamationen einen 8D Report anzustoßen.</strong><br />
<strong>Dass dahinter eine gewaltige Maschinerie steckt und einen großen Stab an Personen beschäftigt, ist meistens nicht bekannt.</strong></p>
<p>Erinnert daher eher an das Schießen mit Kanonen auf Spatzen.<br />
Bei einem 8D Report werden nicht nur die Fehlerquellen analysiert, kurzfristige Lösungskataloge aufgestellt (mehr zu<a title="8D-Report" href="http://logistikerblog.de/8d-report.htm"> 8D Reports</a> in einem älteren Artikel), sondern auch weitreichende Maßnahmen bis hin zum Actiontracker (ein Handlungsplan zur Verhinderung zukünftiger Fehler) präsentiert, welche meistens auch noch von zeichnungsbefugten Personen zu unterschreiben sind.</p>
<h2>8D Report bei kleinen Reklamationen</h2>
<p>Drastische Maßnahmen, welche ihren Ursprung in der Automobilindustrie haben. An einer Stelle wo schon die kleinsten Fehler Millionenschäden anrichten können.</p>
<p>Wozu also den ganzen Aufwand eines <strong>8D Reports</strong> bei einem Fehler bei dem eindeutig feststellbar ist, dass dieser einmalig ist und höchstwahrscheinlich nicht wiederholt wird?<br />
Reduziert man den 8D Report auf einen <span class="highlight1">4D Report</span>, sieht die ganze Geschichte schon wieder anders aus.<br />
Der Kunde bekommt seine Reklamationsbearbeitung durch die Qualitätssicherung und das Unternehmen erfasst diese sachgemäß. Auch ohne die weiteren vier aufwändigen Schritte des 8D Reports durchmachen zu müssen und damit sehr stark die Ressourcen zu sparen.</p>
<h3>4D Report, weniger ist oft mehr</h3>
<p>Der große Vorteil für den Kunden ist dabei, dass der Fall viel schneller bearbeitet werden kann als ein <strong>8D Report</strong> mit vielen Instanzen.<br />
Eine gute Qualitätssicherung wird seine Mitarbeiter schulen und motivieren die Kunden entsprechend dazu zu bewegen auch entsprechende Maßnahmen zu ergreifen und somit einen schnelleren Ablauf in der Qualitätssicherung zu erreichen. Letztenendes profitieren beide Seiten davon.
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Flogistikerblog.de%2Fnicht-immer-8-d-report.htm&amp;title=Nicht%20immer%208-D%20Report%21" id="wpa2a_2"><img src="http://logistikerblog.de/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="share save 171 16 Nicht immer 8 D Report!"  title="Nicht immer 8 D Report!" /></a></p>
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		<title>8D-Report</title>
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		<pubDate>Wed, 21 Jul 2010 10:19:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Christoph</dc:creator>
				<category><![CDATA[Definition]]></category>
		<category><![CDATA[3x5why]]></category>
		<category><![CDATA[5why]]></category>
		<category><![CDATA[8D]]></category>
		<category><![CDATA[8D-Report]]></category>
		<category><![CDATA[KVP]]></category>
		<category><![CDATA[Reklamation]]></category>
		<category><![CDATA[Reklamationsgrundlagen]]></category>
		<category><![CDATA[Schadensbearbeitung]]></category>

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		<description><![CDATA[Gestern hat es mich doch tatsächlich eiskalt erwischt, und das bei diesen Temperaturen! Bei einem Gespräch in München ging es dann im Rande um das Thema 8D Report und die Reklamationsbearbeitung. Unerwartet, da ich mich doch in einer gewissen Sicherheit wähnte zumindest Grundlagen der Reklamationsbearbeitung zu kennen, stieß ich auf dieses fremde Kürzel und mußte ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Gestern hat es mich doch tatsächlich eiskalt erwischt, und das bei diesen Temperaturen!</strong></p>
<p>Bei einem Gespräch in München ging es dann im Rande um das Thema 8D Report und die Reklamationsbearbeitung.<br />
Unerwartet, da ich mich doch in einer gewissen Sicherheit wähnte zumindest Grundlagen der Reklamationsbearbeitung zu kennen, stieß ich auf dieses fremde Kürzel und mußte es auch dabei belassen. Sicher war ich mir zumindest, mich schwach daran zu erinnern schon mal was zu diesem Thema gelesen zu haben. Dies war jedoch nicht ansatzweise ausreichend um sagen zu können, was die Definition eines 8D-Reports wäre.</p>
<p>Also ran ans Werk und das Wissen aufgefrischt und erweitert. Was dabei herauskam war eigentlich weniger etwas Neues. Ähnliche Tätigkeiten, auch ohne Kenntnis des 8D Protokolls, habe ich selbst schon geführt &#8211; nur eben, wie schon gesagt, weniger strukturiert.</p>
<h3>8D Report per  Definition</h3>
<p><strong>Kurzzusammenfassung:</strong> Der Begriff kommt, wie erwartet, aus der Automobil- und Zuliefererbranche und beinhaltet 8 Regeln und Grundsätze auf denen eine Reklamationsbearbeitung basiert.<br />
Im Folgenden wird geregelt wie man die Schäden, die Reklamation, aufnimmt, den Fehler der dazu geführt hat analysiert, den Schadne begrenzt und sichert, daß in Zukunft ein derartiger Fehler nicht mehr vorkommt. Natürlich in der in dem 8D Report festgelegten Reihenfolge.</p>
<p><strong>8D Die Punkte D1-D8</strong></p>
<ul>
<li><strong>D1</strong> &#8211; Team zusammenstellen welches Mitglieder beinhalten sollte, welche sich bestens mit den zugehörigen Prozessen und verwendetem Material auskennen</li>
<li><strong>D2</strong> &#8211; Das in der Reklamation befindliche Problem genau definieren</li>
<li><strong>D3</strong> &#8211; Schadensbegrenzung durch sofort durchgeführte Maßnahmen. Das beinhaltet ebenso die anchhaltige Kontrolle von Material welches potenziell den gleichen Schaden wieder verursachen könnte. Diese Maßnahme ist lediglich für eine akkute Lösung gedacht. Die dauerhafte Lösung wird in einem anderen Bereich des D8 Protokolls bearbeitet.</li>
<li><strong>D4</strong> &#8211; Den Fehler für de Lösung aufbereiten. Dabei werden z.b. auch organisatorische Bereiche durchleuchtet. Beim D4 Punkt können auch weitere Protokolle zu rate gezogen werden die der Ermittlung der Ursachen dienlich sein können. Z.B. warum wurde der Fehler nciht schon vorher festgestellt und behoben, warum ist der Fehler erst aufgetreten (Zusammenfassung: warum wurde der Kunde im Rahmen der Qualitätssicherung nicht vor eben jenem Fehler bewahrt). Als Ausweitung dieses Puntkes des D8 Protokolls kann man auch die 5why, oder die neuere 3x5why Methode anwenden. Auf diese genauer einzugehen, würde aber den Rahmen hier sprengen.</li>
<li><strong>D5 </strong>- Planung wie man den Fehler, oder die Fehler die zur Reklamation geführt haben, zukünftig vermeiden kann. Die möglichen Lösungsansätze müßen nachproduzierbar sein und in Versuchen belegbar sein.</li>
<li><strong>D6</strong> &#8211; Dei Durchführung der in D5 festgelegten Maßnahmen als Dauerhafte Lösung und Ablösung der in D3 eingeleiteten Sofortmaßnahmen</li>
<li><strong>D7</strong> &#8211; Verhinderung einer Wiederholung derartiger Fehler durch Erweiterung von Prozessen etc. in der Zukunft</li>
<li><strong>D8</strong> &#8211; Abschluß des D8 Reports, Austausch von Informationen und Würdigung der geleisteten Arbeit</li>
</ul>
<p>Die Anwendung des 8D Reports bedeutet auch eine kontinurliche Verbesserung der Prozesse, der damit zusammenhängenden Qualität des Gesamtprodukts und damit auch der Kundenzufriedenheit.</p>
<p>Damit bin ich nicht nur meiner Aktivität hier im Blog nachgekommen, sondern auch mein Wissen etwas aufgefrischt.<br />
Wei oben bereits erwähnt habe ich schon einiges mit der Qualitätssicherung zutun gehabt wobei auch theoretisch viele der Punkte des 8D Protokols abgearbeitet wurden ohne daß der 8D ein Begriff war.<br />
Im Großen und Ganzen eine spannende Sache.
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Flogistikerblog.de%2F8d-report.htm&amp;title=8D-Report" id="wpa2a_4"><img src="http://logistikerblog.de/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="share save 171 16 8D Report"  title="8D Report" /></a></p>
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