“Fahrer sind leicht zu ersetzen”
Wolfgang Anwander, Leiter des Tarifausschusses im Landesverband Bayerischer Tranportunternehmer LBT sieht bei den anstehenden Tarifverhandlungen in der Transportbranche wenig Möglichkeit zur Lohnsteigerung. “Wie soll man einem nackten Mann in die Tasche greifen”, entgegnete Anwander der öffentlichen Forderung von Bundeswirtschaftsminister Rainer Brüderle, der in diesem Jahr “kräftige Lohnerhöhungen” für möglich hält. “Wir haben nach der Dieselpreisrallye 2008, der Mauterhöhung 2009 und der Wirtschaftskrise mit dem einhergehenden Preisverfall zwei desaströse Jahre hinter uns. Somit ist also nichts in der Kasse”, beklagt Anwander.

Den Vergleich mit der Stahlindustrie will der Unternehmer nicht gelten lassen: “Wir vegessen, dass der Arbeitsplatz des Fahrers mobil und leicht zu ersetzen ist”, erklärt der LBT-Mann, wir können durch einen Bulgaren oder Portugiesen zu Preisen ausgetauscht werden, bei denen mir die Augen tränen.” In Bezug auf einen möglichen Streik sendet Anwander ein klares Signal an die Gewerkschaft: “Wenn Verdi dieses Zauberwort kurz vor Weihnachten ausspricht, wird vor allem bei der Spedition der Baum brennen.” Angesichts der zum 1. Mai 2011 kommenden Arbeitnehmerfreizügigkeit appelliert Anwander: “Die Herren Hundt und Co. mögen sich überlegen, wie sie das politisch steuern können, wenn ein Unternehmer aus Regensburg seine 20 Stammfahrer in die Wüste schickt und 20 Tschechen anheuert. Die können auf der B20 bequem pendeln.” (mo)

Fahrermangel? Nein, den gibt es nicht. Es gibt eher ein Mangel an Speditionen, die Ihre Fahrer als das Behandeln was Sie sind: Menschen die durch Ihre Arbeit vernünftiges Geld verdienen wollen und nicht mit einem besseren Schmerzensgeld abgespeist werden wollen, bei dem man noch Hartz IV beantragen muss, damit man als arbeitender Mensch seine Familie ernähren kann.

Grüße

vielen Dank für Ihren interessanten Artikel, den ich leider erst jetzt beim Surfen gefunden haben. Ich gebe Ihnen Recht: Lademitteltausch erfordert eine straffe Organisation und den Austausch von Bestands- und Bewegungsdaten zwischen Unternehmen. Dies ist aber mittlerweile recht einfach mit IT-Programmen möglich, die konsequent auf den Einsatz von Webtechnologien setzen. 

Selbstentwickelte Lösungen oder gar Excel-Tabellen rufen mindestens Schnittstellenprobleme hervor, wenn der Austausch von Daten überhaupt unterstützt wird. Andererseits sind viele Unternehmen wenigstens auf diese Formen der Aufzeichnungen angewiesen, um einigermaßen den Überblick zu behalten.

Beim Einsatz webbasierter Lademittelverwaltungssoftare ergeben sich völlig neue Möglichkeiten. Zunächst entfällt die häufig anzutreffende Zettelwirtschaft durch direkte Eingabe im System. Damit sind Bestandskonten ständig aktuell und für alle Parteien einsehbar. Auch eine Verbindung zu ERP-Systemen ermöglicht die Datenübernahme z.B. vom Lieferschein. Rücklieferungen lassen sich avisieren bzw. Abholungen anmelden. Allen Seiten bekannte Bewertungsraster verringern die sonst auftretenden “Dissonanzen an der Rampe”. Selbstverständlich unterstützen moderne Systeme auch den Einsatz von AutoID-Techniken (Barcode und RFID) und sind auf Grund der Bereitstellung als Dienst vom ersten Tag an wirtschaftlich. Weitere Informationen über das Produkt Geqoo Boxes, das in diese Kategorie fällt, unter: http://geqoo.ubigrate.com/behaeltermanagement 

Beste Grüße 
Sven Jänchen (ubigrate GmbH, Dresden)

@Sven
In der Form, wie es den Fahrern geht, erfahre ich nur durch Beobachtung oder eben jene Artikel die zum Schreiben motivieren.
Als Disponent in der Industrie ist es natürlich ein Unterschied zu einer “gewöhnlichen Spedition” – da kommt man sich nicht so nahe wie es normalerweise ist.
Natürlich bekommt man auch da die Situation mit, aber nicht in der Weise eben.
Der Fahrer hat eben den großen nachteil, daß er am Ende der Kette ist und alles auf ihn abgewälzt wird, auch wenn es nicht richtig ist.

@Robert
Aus beruflichen Gründen wurde der Kontakt zu der Möglichkeit der Ausbildung zum Berufskraftfahrer abgebrochen, sodaß ich diese Option derzeit nicht mehr anbieten kann.
Ich werde aber auf jeden Fall die Augen offen halten und per E-Mail informieren sobald ich etwas weiß.
Würde mich freuen etwas vermitteln zu können.

ich bin grad durch die Blogroll bei truckstop24.net hier gelandet und lese von einem Thema, was mich immer stärker verfolgt, dem Fahrermangel.
Da ich an einer Ausbildung im Bereich Berufskraftfahrer interessiert bin, wäre es gut wenn Sie mir eine Mailadresse zwecks weiterer Absprachen geben würden.

Vielen Dank, Robert